东盟+3应释放更多资本用于可持续基础设施建设
中外抱团网2023年5月13日RCEP消息；2019冠状病毒病给全球人民和社区带来了严重灾难，但对于东南亚国家联盟(东盟)的经济来说，韧性复苏正在进行中。
在强劲的出口、稳健的宏观经济政策和有效的政策缓冲的推动下，东盟经济体2022年增长了5.6%，并有望到2030年成为全球第四大贸易区。
未来看起来很有希望，但东盟经济体不能忽视不利因素，如气候变化、地缘政治紧张局势，以及未来可能出现的可能破坏其复苏的大流行。
东盟韧性和活力增长的核心是高质量的基础设施建设，这反过来又为经济发展奠定了基础。基础设施支撑着经济活动的所有重要方面，对经济和社会繁荣至关重要。
东盟的发展需求包括医疗和教育等社会基础设施，以及气候智能型投资，以帮助实现公平、负担得起和安全的摆脱化石燃料的过渡。在解决东盟的能源转型需求和持续的经济转型之间找到合适的组合将是关键。
对基础设施融资的需求是巨大的，远远超出了政府本身所能提供的。根据亚洲开发银行2017年的一项研究，发展中亚洲在2023年至2030年期间将需要13.8万亿美元的基础设施投资。由于后大流行时期需要许多关键资产，基础设施需求将继续增长。
缩小基础设施差距对于改善互联互通、促进贸易和投资、增强竞争力，以及履行推动本地区实现联合国可持续发展目标的承诺至关重要。发展中经济体和发达经济体都是如此，东盟+3集团(包括中华人民共和国、日本和韩国，以及东盟10个成员国)的每一个国家都充分认识到了这一点。
今天，有超过200万亿美元的私人资本投资于全球资本市场。获得这些资金将是解决东盟关键基础设施融资需求的关键。为了释放这种支持，东盟各国政府应提高该地区作为基础设施投资目的地的吸引力。
首先，政府应该通过证明其法律、监管和制度框架是强大和一致的来提振投资者的信心。各国政府还应确保其准备、设计和实施基础设施项目的能力得到充分发展，确保其投资环境有利，并为投资者提供有吸引力的回报。
重要的是，10 +3经济体开始采用创新机制，降低项目融资风险，扩大投资资金池。其中一项创新是使用混合融资来降低风险，提高项目的可融资性，否则这些项目可能对商业投资者没有吸引力。
亚行最近建立的能源转型机制将与印尼和菲律宾作为主要合作伙伴合作，利用各种优惠、公共和私人来源的低成本资金，激励燃煤电厂提前退役或重新利用。这将是帮助该地区到2050年实现净零排放的重要一步。
同样，东盟催化绿色融资基金旨在降低绿色基础设施项目的风险并提高信贷。它已经吸引了20亿美元来自发展伙伴的联合融资，包括来自该区域以外的一些发展伙伴，以支持新的可融资和环境可持续的项目。
东盟+3经济体也在推进创新，比如利用灾害风险保险来应对气候变化的影响。东南亚灾害风险保险基金为东盟国家提供技术援助和灾害风险融资解决方案。
此外，根据东盟社会债券标准推出的社会债券调动了急需的私人资本，帮助满足该地区当地社区的粮食安全、创造就业机会和经济发展需求。
作为东盟+3经济体近60年来值得信赖的发展伙伴，亚行在投资高质量社会基础设施、利用数字和创新技术，以及与东盟+3成员国合作，为有韧性和可持续的净零未来筹集资金方面发挥着重要作用。
周二，东盟与中日韩财长和央行行长在亚行年会开幕之际，与亚行共同发布了一份关于东盟与中日韩地区基础设施投资创新融资解决方案的报告，为未来的成功提供了路线图。
报告就亚洲发展中国家基础设施投资的优先事项、挑战和机遇提供了独特的“东盟+3”视角。报告还介绍了符合目的的融资模式和案例研究中的关键成功因素，提供了可复制的解决方案，以帮助深化私营部门在该地区的参与。
为未来建设有韧性和可持续的基础设施至关重要。现在是时候采取行动，与私营部门建立更牢固的伙伴关系，为我们的孩子和子孙后代创造更光明的未来。
